Esta fase, cuya inversión se acerca a los $58 mil millones, tendrá un plazo de ejecución de un año y se desarrollará desde los límites del municipio de Soacha con Bogotá D.C. (Localidad de Bosa, barrio La Despensa) hasta la calle 22 de Soacha (sector tropezón), alcanzando una longitud de 3.670 metros. Las obras serán ejecutadas por la Concesión vial Bogotá – Girardot.Igualmente, contempla la construcción de 4 estaciones, tres sencillas ubicadas en la Despensa, León XIII y Terreros y una estación de intermedia localizada en San Mateo.
En la primera fase también se construirán cuatro puentes peatonales ubicados estratégicamente para facilitar el acceso de los usuarios al Sistema en los sectores conocidos como La Despensa, Leon XIII, Terreros y San Mateo.
De otra parte, los buses articulados tendrán un corredor exclusivo, que inicialmente se desarrollará entre el límite con el Distrito Capital y llegará hasta el puente peatonal existente de San Mateo, en donde se planteara el retorno de los buses articulados.
Dentro de estas obras se construirá todo el espacio público que conforma el sistema TransMilenio, y que comprende las siguientes actividades:
• Andenes en adoquín de arcilla y losetas de concreto.
Por el costado norte se realizará la conformación de los andenes del sector de La Despensa entre el límite con Bogotá y la Calle 11 (La Despensa) en la zona aledaña a la CMN; desde la Calle 11 (La Despensa) hasta la Calle 28 (El Nogal) se adelantará la construcción del espacio público en el sector aledaño a la paralela (Transversal 8).
Por el costado Sur se hará la construcción del espacio público entre la Calle 22 (Camilo Torres Segundo Sector – Tropezón) hasta llegar al límite con el Distrito Capital.
• Plazoletas peatonales
Todos los puentes peatonales contarán con zonas amplias en su acceso, generando plazoletas, las cuales tendrán mobiliario urbano (bancas, canecas, etc.)
• Alameda
El proyecto tendrá una alameda que inicia desde la Calle 11 (La Despensa) hasta la estación de Terreros (Puente Peatonal de Terreros); y dispondrá de un sendero peatonal, cicloruta, arborización y amplias zonas verdes.
• Cicloruta
Se realizará la conexión y continuación de la cicloruta de Bogotá, generando su continuidad por la Transversal 8 (Paralela) en el límite con Bogotá y hasta la Calle 11 (La Despensa). Desde este lugar continúa por la alameda, hasta llegar al Puente Peatonal de Terreros, donde se hace la conexión con la alameda El Porvenir en el sector de la intersección Terreros. De ahí en adelante, la cicloruta continúa por el costado de la paralela hasta llegar al puente peatonal de San Mateo en donde la cicloruta recorre por el costado sur de la Autopista.
• Señalización y Manejo Socio Ambiental
Siguiendo los lineamientos del Plan de Manejo Ambiental y de tráfico, se establecerán los dispositivos necesarios (señalización vertical y Horizontal, senderos peatonales, cerramiento y confinamiento de las zonas de obra) para facilitar el tránsito normal de la población beneficiada, así mismo se realizaran las labores de obra teniendo especial cuidado en minimizar los impactos que causa la ejecución de la obra.
De otra parte, en materia de movilidad de los habitantes de este municipio y de los usuarios del Corredor vial Bogotá - Girardot, se estableció que el manejo de tráfico se ejecutará de tal forma que no cause traumatismos al normal flujo vehicular, por lo cual se realizó la construcción de los carriles mixtos los cuales estarán en servicio desde el límite con Bogotá (La Despensa) hasta el sector de la Calle 22 (Camilo Torres Segundo Sector - Tropezón).
Durante el evento, el Gobernador agradeció el decidido impulso brindado al proyecto por parte del Gobierno Nacional en cabeza del Presidente Alvaro Uribe Velez y del ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, y reiteró el fortalecimiento de la Región Capital en alianza con la ciudad de Bogotá. “Hoy inician las obras de TransMilenio, muy pronto esperamos que se materialice el cierre financiero del entendimiento que suscribimos la Nación, el Departamento y la Alcaldía para iniciar las obras del metro y del tren. A los incrédulos de la Región Capital, a los que hacen maromas para encontrar obstáculos, les decimos que seguiremos en esta alianza entre Bogotá, Cundinamarca y la Nación, para sacar adelante todas las obras de nuestra gran región”, puntualizó.
De otra parte, los buses articulados tendrán un corredor exclusivo, que inicialmente se desarrollará entre el límite con el Distrito Capital y llegará hasta el puente peatonal existente de San Mateo, en donde se planteara el retorno de los buses articulados.
Dentro de estas obras se construirá todo el espacio público que conforma el sistema TransMilenio, y que comprende las siguientes actividades:
• Andenes en adoquín de arcilla y losetas de concreto.
Por el costado norte se realizará la conformación de los andenes del sector de La Despensa entre el límite con Bogotá y la Calle 11 (La Despensa) en la zona aledaña a la CMN; desde la Calle 11 (La Despensa) hasta la Calle 28 (El Nogal) se adelantará la construcción del espacio público en el sector aledaño a la paralela (Transversal 8).
Por el costado Sur se hará la construcción del espacio público entre la Calle 22 (Camilo Torres Segundo Sector – Tropezón) hasta llegar al límite con el Distrito Capital.
• Plazoletas peatonales
Todos los puentes peatonales contarán con zonas amplias en su acceso, generando plazoletas, las cuales tendrán mobiliario urbano (bancas, canecas, etc.)
• Alameda
El proyecto tendrá una alameda que inicia desde la Calle 11 (La Despensa) hasta la estación de Terreros (Puente Peatonal de Terreros); y dispondrá de un sendero peatonal, cicloruta, arborización y amplias zonas verdes.
• Cicloruta
Se realizará la conexión y continuación de la cicloruta de Bogotá, generando su continuidad por la Transversal 8 (Paralela) en el límite con Bogotá y hasta la Calle 11 (La Despensa). Desde este lugar continúa por la alameda, hasta llegar al Puente Peatonal de Terreros, donde se hace la conexión con la alameda El Porvenir en el sector de la intersección Terreros. De ahí en adelante, la cicloruta continúa por el costado de la paralela hasta llegar al puente peatonal de San Mateo en donde la cicloruta recorre por el costado sur de la Autopista.
• Señalización y Manejo Socio Ambiental
Siguiendo los lineamientos del Plan de Manejo Ambiental y de tráfico, se establecerán los dispositivos necesarios (señalización vertical y Horizontal, senderos peatonales, cerramiento y confinamiento de las zonas de obra) para facilitar el tránsito normal de la población beneficiada, así mismo se realizaran las labores de obra teniendo especial cuidado en minimizar los impactos que causa la ejecución de la obra.
De otra parte, en materia de movilidad de los habitantes de este municipio y de los usuarios del Corredor vial Bogotá - Girardot, se estableció que el manejo de tráfico se ejecutará de tal forma que no cause traumatismos al normal flujo vehicular, por lo cual se realizó la construcción de los carriles mixtos los cuales estarán en servicio desde el límite con Bogotá (La Despensa) hasta el sector de la Calle 22 (Camilo Torres Segundo Sector - Tropezón).
Durante el evento, el Gobernador agradeció el decidido impulso brindado al proyecto por parte del Gobierno Nacional en cabeza del Presidente Alvaro Uribe Velez y del ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, y reiteró el fortalecimiento de la Región Capital en alianza con la ciudad de Bogotá. “Hoy inician las obras de TransMilenio, muy pronto esperamos que se materialice el cierre financiero del entendimiento que suscribimos la Nación, el Departamento y la Alcaldía para iniciar las obras del metro y del tren. A los incrédulos de la Región Capital, a los que hacen maromas para encontrar obstáculos, les decimos que seguiremos en esta alianza entre Bogotá, Cundinamarca y la Nación, para sacar adelante todas las obras de nuestra gran región”, puntualizó.
