Así se desprende de la Ordenanza 038 de 2009 aprobada recientemente por la Asamblea de Cundinamarca y mediante la cual se autoriza al Gobernador para comprometer estos recursos en materia de infraestructura vial y férrea.En este sentido, el Gobernador Andrés González Díaz señaló que gracias al apoyo de la Duma Departamental, se trabajará en dos aspectos, la ampliación de las concesiones viales, y la implementación del tren de cercanías, con miras a impulsar la modernización de la infraestructura de movilidad.
Justamente, en materia de infraestructura vial, se contempla la construcción, rehabilitación, ampliación y/o mantenimiento de las vías intermunicipales o de segundo orden y la integración con Bogotá; así como la ampliación del alcance de las concesiones departamentales actualmente existentes. "Esta nueva herramienta, que ustedes señores Diputados nos otorgan, vamos a emplearla con la mayor seriedad. En primer lugar, vamos a ampliar hasta el máximo posible las actuales concesiones, esto decir que lo que sembramos hace muchos años, esa cosecha la volvemos a recoger ahora, porque nos genera un ahorro y una tradición en el tiempo que nos permite ampliar la dimensión de las concesiones. Vamos a aplicar una serie de inversiones adicionales en las concesiones actuales, no tenemos mucho dinero pero si tenemos tráfico y con eso tenemos que conseguir ingresos y ampliar recursos", señaló el Mandatario Departamental.
Respecto al Tren de Cercanías, se constituirá la Empresa Regional de Transporte Masivo para el desarrollo, establecimiento, explotación y operación del sistema de transporte masivo y ferroviario, entidad que tendrá a su cargo la ejecución de las vigencias futuras destinadas para el proyecto.
Al respecto, el Gobernador destacó el importante paso que en esta materia constituye la aprobación de los recursos como una forma de reiterar el compromiso departamental con el tren de cercanías. "Nosotros tendremos que sentarnos con Planeación Nacional, con el Ministerio de Transporte y con el Presidente, les diremos como el Departamento ya tiene planteadas sobre la mesa dos herramientas fundamentales, una, la creación de la empresa de transporte masivo, y dos, un aporte de vigencias futuras. Nosotros no podríamos hacer menos, si la Nación va a dejarnos vigencias futuras, nosotros en la cofinanciación debemos dejar las vigencias correspondientes para que haya un respaldo financiero.", declaró
